隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)產(chǎn)品功能及質(zhì)量的要求越來(lái)越高,產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期越來(lái)越短,其復(fù)雜程度也隨之提高,伴隨市場(chǎng)對(duì)多品種、小批量、特色化產(chǎn)品需求的增長(zhǎng),傳統(tǒng)制造技術(shù)面對(duì)柔性與效率的雙重尷尬,大批量生產(chǎn)方式受到了挑戰(zhàn)。眾所周知,只有品種單一、批量大、設(shè)備專用、工藝穩(wěn)定、效率高,才能構(gòu)成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。反之,多品種、小批量生產(chǎn),設(shè)備專用性低,在加工形式相似的情況下,需頻繁地調(diào)整工夾具,工藝穩(wěn)定的難度增大,生產(chǎn)效率勢(shì)必受到影響。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,為了兼顧加工的柔性和效率,縮短生產(chǎn)周期,降低成本,最終使中小批量生產(chǎn)能與大批量生產(chǎn)相抗衡,柔性自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
鈑金自動(dòng)化系統(tǒng)的加工過(guò)程
⑴板材從料庫(kù)左端送入料庫(kù),由料庫(kù)管理軟件記錄并存儲(chǔ)原材料的相關(guān)信息;
?、聘鶕?jù)激光機(jī)床、沖床的生產(chǎn)計(jì)劃,料庫(kù)通過(guò)運(yùn)輸小車、自動(dòng)上下料系統(tǒng),將板材輸送給相應(yīng)機(jī)床;
?、羌す鈾C(jī)床和沖床根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行加工,完成生產(chǎn)后,開(kāi)始自動(dòng)調(diào)取下一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃;
?、茸詣?dòng)下料系統(tǒng)對(duì)工件進(jìn)行分、揀、堆垛,并通過(guò)運(yùn)輸小車將其運(yùn)回料庫(kù);
?、筛鶕?jù)折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)計(jì)劃,料庫(kù)將待折彎工件輸送到折彎中心;
?、首詣?dòng)折彎中心對(duì)工件進(jìn)行折彎;
⑺折彎成品件由運(yùn)輸帶自動(dòng)運(yùn)出折彎中心,或被分揀到托盤上等待運(yùn)輸。
自動(dòng)化鈑金生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)
?、艤p少待機(jī)時(shí)間。機(jī)床在準(zhǔn)備材料時(shí)可實(shí)現(xiàn)同步生產(chǎn),人員在換班或休息時(shí),機(jī)床不停機(jī),從而使其運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)了15%。
⑵清晰的加工順序可提高25%的生產(chǎn)效率,量身定制的生產(chǎn)線可優(yōu)化物流走向。
?、窃黾影啻?,擴(kuò)展20%的生產(chǎn)能力。
⑷減少了場(chǎng)地、操作人員及配套設(shè)備(如叉車)的需求,節(jié)省了15%的外圍費(fèi)用。
?、筛鶕?jù)需求設(shè)定庫(kù)存量。料庫(kù)作為物流中心管理原材料和產(chǎn)品等。
⑹生產(chǎn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品的每道工序均由軟件來(lái)進(jìn)行管理,生產(chǎn)狀況清晰可見(jiàn)。
?、艘淮我?guī)劃,分步實(shí)施。按照客戶的規(guī)劃方案分步實(shí)施,可減少重復(fù)投資,明確企業(yè)發(fā)展方向。
⑻為客戶提供全套解決方案。包括先期咨詢→機(jī)床計(jì)劃→實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化→引進(jìn)庫(kù)管系統(tǒng)→軟件等。
現(xiàn)代鈑金生產(chǎn)工藝鏈由產(chǎn)品設(shè)計(jì)、下料、折彎、焊接、打標(biāo)等組成,能提供鈑金生產(chǎn)工藝鏈中的全套設(shè)備,這些設(shè)備根據(jù)客戶的具體需求,結(jié)合中央自動(dòng)料庫(kù)及系統(tǒng)管理軟件,就可以組成自動(dòng)化生產(chǎn)線。其中,客戶的具體需求包括:⑴生產(chǎn)線所在區(qū)域的實(shí)際情況,包括高度、寬度、長(zhǎng)度以及是否有柱子等;⑵產(chǎn)品對(duì)設(shè)備的要求;⑶客戶對(duì)自動(dòng)化程度的要求;⑷整個(gè)車間的物流走向。
鈑金自動(dòng)化生產(chǎn)線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求量身定制,保證最高的柔性及靈活性,使客戶得到最適合的方案。
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