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液壓板料折彎?rùn)C(jī)的兩邊出現(xiàn)不平衡，這是操作工所遇到的一個(gè)大難題，那對(duì)于這個(gè)難題，該如何解決呢?
- 折彎?rùn)C(jī)兩邊出現(xiàn)不平衡的原因
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)壓力不均，首先我們需要查找出現(xiàn)問題的原因，只有找到問題才能對(duì)癥下藥具體來說折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不均出現(xiàn)的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)可能為折彎?rùn)C(jī)自身的原因，另一個(gè)則為外在原因。
- 解決辦法
首先如果是外在原因，例如折亳機(jī)附近有重物影響到工作缸兩邊的滑塊受力不均，這時(shí)候我們只需要移開重物，重新讓折彎?rùn)C(jī)的兩個(gè)工作缸滑塊回歸正常的移動(dòng)即可解決問題。
需要注意的是一些用戶在使用折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候往往不注重折彎?rùn)C(jī)的清潔以及保養(yǎng)，這是不對(duì)的。在使用折彎?rùn)C(jī)之前，我們需要保證折彎?rùn)C(jī)機(jī)身沒有異物，且時(shí)刻關(guān)注折彎?rùn)C(jī)的工作情況樣可以有效減少折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)兩邊壓力不均的情況。
折彎?rùn)C(jī)的靜止位置是上折彎梁在上死點(diǎn)。為防止無法控制的運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)用無泄漏背壓閥關(guān)閉液正缸桿腔。
- 向下運(yùn)動(dòng)
普通折彎?rùn)C(jī)的快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)多采用自由著陸的形式，即折彎?rùn)C(jī)梁及附件的自重運(yùn)動(dòng)。液壓缸無桿腔通過充液閥補(bǔ)充油，此時(shí)有桿腔會(huì)產(chǎn)生背壓?？爝M(jìn)速度可達(dá)250m/s，由比例方向閥開環(huán)或閉環(huán)控制。短時(shí)間制動(dòng)后，快進(jìn)從上死點(diǎn)開始，最大距離為6m。不同的折彎?rùn)C(jī)需要不同的快進(jìn)結(jié)束位置。
- 彎曲/沖壓
沖壓彎曲階段從無桿腔施工壓力開始。一方面，沖壓速度受油泵供油量的限制，另一方面，可通過比例閥方向閥進(jìn)行調(diào)整。
同時(shí)，方向閥還控制了彎曲梁的同步運(yùn)行和下死點(diǎn)的定位。沖壓的限制由比例溢流閥限制泵的壓力完成。數(shù)控器提供相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力。
- 減壓
無桿腔的減壓要么從下一個(gè)死點(diǎn)開始，要么在保壓時(shí)間短后開始，使變形材料在一定時(shí)間內(nèi)流動(dòng)，從而進(jìn)一步提高零件的尺寸精度。
數(shù)控指示的比例方向閥完成保壓減壓。為了避免整個(gè)系統(tǒng)的卸載沖擊，減壓時(shí)間必須盡可能短。簡(jiǎn)而言之，減壓曲線不允許太陡，要求穩(wěn)定。通過比例方向閥實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的優(yōu)化。
- 回程
在大多數(shù)情況下，泵的流量和液壓缸桿腔壓力的積累決定了最大回程速度，接近快速速度?；爻虖臈U腔的城市壓力開始到死點(diǎn)結(jié)束?；爻绦枰竭\(yùn)行。
