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數(shù)控剪板機的液壓系統(tǒng)是采用先進的集成式液壓系統(tǒng)，既能減少管路安裝，又能保證運行時的安全可靠性，所謂一舉兩得。
首先是數(shù)控剪板機液壓油缸的包裝和運輸，液壓油缸在液壓的傳動系統(tǒng)中屬于非常重要的部分，主要是拖動主機的工作機構(gòu)，所以在包裝的時候必須要嚴格，運輸過程也要非常的謹慎，不管是包裝還是運輸?shù)倪^程中，一定要做好防塵、減震和防潮的相關(guān)措施。
數(shù)控剪板機
其次是液壓油缸的正確安裝，在對液壓油缸進行安裝的時候，一定要根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的說明書來進行安裝，液壓油缸的整個安裝過程中，最需要注意的事項就是預防污物進入液壓油缸，正確的將進出的液壓油缸和其它的油管進行連接，千萬不能出現(xiàn)接錯的情況，如果是安裝伺服液壓油缸的話，首先要根據(jù)電氣的接線圖來對傳感器、伺服閥的電氣線路進行連接，需要首先進行的是低壓的通電檢查工作，之后再根據(jù)說明書的要求來安裝。
最后是液壓數(shù)控剪板機液壓油缸的調(diào)試，同樣要根據(jù)生產(chǎn)商提供的調(diào)試說明書來完成調(diào)試工作，最好可以有比較專業(yè)的操控人員來進行現(xiàn)場的調(diào)試指導，預防意外事故的發(fā)生，一定要注意液壓油缸調(diào)試現(xiàn)場的維護和工作人員的安全。
數(shù)控剪板機液壓氣動傳動工作原理有以下：
無錫神沖液壓一氣動傳動體系的原理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進入主油路和控制油路。主油路的壓油液，進入主油缸的上腔和直接進入壓料缸的油腔內(nèi)。控制油路的油液進入組合閥，使此中的錐閥打開，油液同時經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。此時主油路失壓，壓料缸和主油缸均不能孕育產(chǎn)生舉措。
當二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進入溢流閥，由于溢流閥在其調(diào)定的壓力值之下是關(guān)閉的，此時控制油中的油壓開始升高，首先使組合閥中的錐閥關(guān)閉，隨之主油路中的油壓開始升高。
當壓力升至肯定值時，壓料缸降服彈簧的拉力開始下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力連續(xù)升高，隨后主油缸降服氮氣回程缸的支承力推動上刀架向下擺動，開始剪切活動。
當剪切活動完成后，行程擋塊碰撞限位開關(guān)，二位四通換向閥失電換向，液壓體系卸失壓，上刀架在氮氣回程缸的作用下敏捷回程，壓料缸在彈簧拉力的作用下復位結(jié)束壓料舉措。
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